90年前，即1934年11月24日，法国布洛赫MB-210轰炸机初次试飞。

布洛赫MB-210轰炸机航空丹青。

这款轰炸机扫数有才能争夺寰宇上最有棱角的军用飞机桂冠，它的机身横截面便是完整的方形。同期，机翼和尾翼果然齐由直线构成，外形很是硬朗。

MB-200轰炸机，棱角愈加剖析。法国共坐蓐了272架MB-200，大量装备空军轰炸机部队。

这么的遨游盒子从空气能源学角度来看，根柢莫得任何上风。可是，这么的飞机有计划结构很是简便，况且便于广宽量坐蓐。由于对制造工艺条件不高，因此坐蓐资本随机大幅裁减，这关于“间战期”的法国尤其刚劲。

遨游中的MB-210轰炸机。除方形机身除外，机身和机翼名义齐铺设了又长又厚的加强筋，这对改善空气能源学性能莫得任何匡助。

除此除外，这款轰炸机时间方面相开首进，经受了航空工业的很多立异时间，举例封锁式驾驶舱、自保炮塔、可收放的起落架和变距螺旋桨。尽管有这些先进时间的加成，该机的遨游性能由于盒子状的外形而变得越过平方。

换装Hispano-Suiza发动机的MB-211轰炸机，在1934年巴黎航展上亮相。

越过是，该机的最高遨游速率独一330千米/小时，与之比拟，一个半月完成首飞的苏联SB轰炸机经受了尽可能精熟的机身有计划，在使辛苦率大致换取的发动机（趁便说一下，SB原型机使用的便是法国发动机），最高遨游速率达到了430千米/小时，这便是空气能源学存在的真谛真谛。

上世纪30年代末，法国空军装备的MB-210轰炸机。

不外，法国空军对MB-210的性能越过舒畅，越过是它的性能剖析比其前身——外形愈加像棺材的MB-200轰炸机。MB-200是一年前运行装备的，经受的如故固定式起落架。

二战爆发后，MB-210深绿色涂装上加多了雀斑看成迷彩。出于守密的需要，对中队秀美进行了遮蔽。像片中的MB-210在1940年6月被纳粹德军缉获。

1935年，MB-210轰炸机过问批量坐蓐，两年内坐蓐了298架。其中10架出口到罗马尼亚，另有3或4架出口到西班牙。关连词上世纪30年代是航空时间快速跳动的时间，MB-210在短短几年之内就还是变得过期。当第二次寰宇大战爆发时，法国空军33个轰炸机大队中有12个齐装备了MB-210，只不外它们正在迟缓被更先进的LeO-451所取代。

纳粹德军士兵围绕一架迫降的MB-210轰炸机上合影。

法国空军MB-210轰炸机告捷扩充了屡次构兵任务，被德国构兵机击落了7架，两架因为事故坠毁，还有9架因为毁伤过于严重而告成报废。很剖析，MB-210轰炸机无法防范纳粹德国梅塞施密特Bf.109构兵机的挫折，在法国快速顺从之前，法国空军就还是将MB-210再行归类为夜间轰炸机和训诲机。

上头两架MB-210属于不同的轰炸机大队。第三架经受了迷彩涂装并换装功率更大的无线电台，但莫得配备自保兵器。底下是维希傀儡政权使用的无武装MB-210，尾部和发动机罩上有识别条纹。

法国顺从后，大要120架不错遨游的MB-210轰炸机赓续在维希傀儡政权入伍，直至1942年秋纳粹德国扫数占领法国版图。纳粹德国空军对这种早已过期的轰炸机不感兴致，是以他们将一些情景MB-210送给了保加利亚，其余则沿途报废。二战时间，保加利亚则将其看成训诲机使用。