大型打桩船是跨江跨海通谈、深切海风电确立等海洋工程基础施工的必备装备，油缸是大型打桩船的中枢部件。今天（10月15日），我国自主研发的民众最大打桩船油缸在江苏常州下线开云体育，结束了超大超长油缸国产化替代和中枢时间的自主可控。

这台刚下线的油缸重385吨，直径近2米，总长28米，立起来有十层楼高。分量、直径、长度王人是民众第一，同期是推力最大行程最长的打桩船油缸。

油缸是大型打桩船的中枢部件。在大型桥梁、海优势电确立施工中，要先把多根钢管打入水底造成桩基，而承担这个任务的等于打桩船。打桩船由船体、桩架、油缸三部分构成，船体是平台，桩架是复古，油缸是能源。油缸开动，带动桩架角度变换，在打桩船中起着关节作用。

此前，我国国产大型打桩船长油缸贪图制造水平还过期于天下超越企业， 大型油缸的密封圈、耐腐蚀材料等关节部件富有依赖入口，油缸整机主门径受外洋品牌。我国材料、制造、智能等多家产业链头部企业辘集多所高校，自主研发完成了油缸整机和关节部件的国产化。

跟着这台油缸的下线，它将装入打桩船进行调试，瞻望本年底谢天下最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥中使用。将来相关时间还将运用到更大的海上钻井平台、风力发电等确立。

（总台央视记者 李伟代）开云体育