一到冬天开云体育，新能源车的低温续航衰减问题开云体育王人会成为大家的热议话题，原本是“香饽饽”的新能源车在严寒环境下，却成为了“电动爹”。

而在其他季节，年复一年不在自满电动汽车好开省钱，性能强的电车车主，在冬季也大无数王人闭了嘴，靠近惨淡的续航，果真是念念吹嘘也无从下手。

低温续航的衰减，是液态锂离子能源电板的特点，通俗来说，等于低关切况下，电解液变得愈加众多，锂离子转移时碰到的阻力增大，导致电板活性裁汰，导致容量衰减严重，另外，放电性能和充电性能也大受影响。因此，海南地区更为激进地禁售燃油车，不是随机。越往北，电动汽车的适用性越低，十分是内蒙古、东北地区，简直成为了电动汽车的禁地。

数据披露，2023年新能源汽车的渗入率跳动30%，然则在东北地区，这个数据只消3%，只消宇宙平均的10分之1，这些数据约略响应了，电动汽车在当下依然很难在朔方地区畅行无阻的，其低温性能也很难让朔方地区的车主十足安祥。靠近顾此失彼，顾此失彼的续航，车主只可关闭暖风，在车上冻得瑟瑟发抖。

而这两年，无论是车企，依然电板企业，王人在宣传电板技巧的冲破，热泵空调、各式热管束技巧、半固态电板技巧、电板脉冲加热技巧，各式技巧层见叠出，看起来王人很历害，然则骨子着力怎样？不看告白看疗效。

汽车之家最近进行了2024年的《新能源超测》，测试界限涵盖两个温区：平均气温10°C的京津冀地区低温区和平均气温-15°C的呼伦贝尔地区清冷区。要点看清冷区的测试，测试之前将车辆充到满电，灵通空调开拓为23度自动，动能回收最强，驾驶神情为节能，车上坐3个东说念主。

在参测的23款纯电车型之中，只消5款车型的续航结束率跳动了50%，这五款车型是秦PLUS、海狮07EV 、极氪7X、智界R7、星河E5。最低的不到40%，续航结束率耳不忍闻，分辩是特斯拉Model 3、特斯拉Model Y和享界S9。

值得一提的是，比亚迪的几款车型续航结束率王人还不错，比亚迪的智能脉冲自加热技巧确乎有些东西，然则关于这种极寒温度，依然难以应酬。

特斯拉的续航结束率这样低，出乎许多东说念主料念念，一个是因为参测的车型搭载的王人是磷酸铁锂电板，第二个是因为特斯拉的空调温控不准，车内温度比其他车高，也比开拓温度高好几度。

然则若是你看插混车型和增程式车型的纯电续航测试，就会发现获利好了许多，沿路王人在50%以上，比亚迪的多款车型结束率在80%以上，以致宋PLUS和宋L两款车，续航结束率以致跳动了90%。原因也很好意会，因为插混车型，续航本人就倡导比拟保守，是以在低温测试时期，反而有上风。

总的来说 ，别管车企奈何吹，朔方地区用户依然不符合选拔纯电车型，插混和增程式车型会更符合。在固态电板量产之前，低温续航衰减问题，可能很难澈底措置。