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东方风起万象新。当新能源汽车的较量已投入智能化比拼的要道时刻，东风汽车再次亮出了我方的科技硬实力。

9 月 23 日，以"东方风起，向新跃迁"为主题的东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技鼎新周证据启幕。在本次发布会上，东风汽车证据发布"新汽车 重生涯"科技跃迁 3.0，以最新的科技效果，展示了东风汽车对夙昔智能新汽车的憧憬和决胜智能化下半场的洪志。

事实上，面临日益"内卷"的汽车阛阓，"智能化"已成为繁多汽车品牌决胜夙昔的要道。从智能座舱到智能驾驶，险些整个车企都在发力"智能化"，而家具也日趋同质化。如安在智能赛谈的比拼中展现我方的互异化上风？有着深厚技巧底蕴的东风汽车，早已在谋篇布局。

在东风汽车看来，夙昔的智能汽车将辘集夙昔城市的能源网、交通网、信息网，达成"三网和会"，集智能驾驶、奢睿座舱、智能平台、奢睿能源、智能制造"五智一体"，像东谈主相似具备壮健形体、奢睿大脑、敏捷神经。东风汽车把这种新汽车称之为具身智能体。

"具身智能体是多维的鼎新系统，它将以多种扮装全方向提高用户生涯体验，将带来东谈主与生涯的全面改良。"为了达成这一好意思好愿景，在行将迎来 55 岁寿辰之际，东风汽车将投入科技跃迁 3.0 时期，通过构筑八大科技引擎，打造全新天元电子电气架构，推出全新商用车平台，以"国度队"的实力全面带动汽车产业链转型升级，共创智能出行新征途。

01

牵手华为

打造全新一代天元架构

车企之争，架构制胜。而电子电气架构是整车电子电气开发的中枢框架，它为具体整车神志中的模块开发提供了达成决策和设施训诲，其进攻性正如棋盘中的天元之位，决定了智能化汽车布局的成败。

终点是跟着汽车智能化的迅猛发展，场景个性化界说、软件迭代速率几何倍增，传统的电子电气架构已无法猖獗用户需求，"技巧为王"仍旧是车企制胜的底层逻辑。

在本次发布会上，东风与华为联手打造搭载乾崑车控模组的全新一代天元架构，证据揭开高明面纱。这也意味着，两者的合作仍是深切至整车开发的中枢领域。

此前东风汽车开发的天元架构，是中国首个 SOA 中央电子聚集式电子电气架构，达成了汽车的高度智能化和收集联接。而这次东风与华为联手打造的全新一代天元架构，比拟上一代，在形态、着力、体验、安全等维度全面提高，是智能化 SOA 的始创者。

在形态进化方面，全新一代天元架构领有超强算力的中央谋划平台，达成了整车的长入化扬弃，为夙昔技巧的发展预留了空间，使其能自便支吾新技巧的引入，保捏竞争力。

全新一代天元架构整车 ECU 数目却减少了 20%，大幅责骂了各 ECU 之间的疏通与合作需求。其构建了高效可用的长入办事接口，提供朝上 1000 项的原子办事。

在着力方面，全新一代天元架构推出了行业首个车规级、多模、双波长光通讯决策，推动了整车畅通协同扬弃智力的飞跃，达成了"毫秒级操控反映、扬弃着力提高了 4 倍"，着力更高、体验更好。

在体验方面，全新一代天元架构为客户带来全新用车体验，支捏东谈主工智能的高效脱手，与大范畴数据处理，改良汽车与用户间的交互形式。

好家具不仅要猖獗用户，更要猜测用户前边。全新一代天元架构具备办事拟东谈主化、系统自进化的智力。通过多模态大模子全局、多模、多级的场景意会，得回前瞻智力、共情智力，从"被迫实行"拯救成提供"主动办事"的扮装。

在安全方面，全新一代天元架构构建了主动纵深的双安全防患体系，制定了多重防范措施，全方向督察用户的行车安全、数据安全和隐讳安全。依托 AI 故障预警大模子，大概基于海量数据实期间析，实时预警潜在风险，云会诊故障定位的准确率高达 90% 以上，时刻保证车辆常常脱手，让用户出行无忧！

据了解，全新一代天元架构将最初在东风猛士、东风岚图上搭载，后续也将在东风全系乘用车及商用车上推行应用，为东风汽车开采智能化赛谈"饱经沧桑"，全面推动新能源电子电气架构向智能化数字平台迭代升级。

02

构建具身智能体

东风汽车为夙昔汽车"造脑"

全新一代天元架构，仅仅东风汽车"新汽车 重生涯"科技跃迁 3.0 所构筑的八大科技引擎之一。在东风汽车看来，夙昔的汽车，不再是一个省略的交通器具，而是一个具身智能体。

"夙昔汽车将像东谈主相似具备‘壮健的形体’‘苍劲的腹黑’‘奢睿的大脑’和‘敏捷的神经系统’，咱们称之为‘具身智能体’，它将成为夙昔汽车的新形态，全方向重塑东谈主、车、社会重生涯。"东风汽车集团有限公司副总司理、党委常委尤峥默示。

尤峥觉得，具身智能体将透顶改良驾乘体验，变调汽车的造型和结构，不绝升级出行形式。"它将成为用户的奢睿伙伴，它是国宾级的专属司机，安排名程的贤明通知，知悉需求的贴心管家，出主义策的生涯军师，督察健康的私东谈主医师，审时度势的答理大家，将多角度、全方向提高用户生涯体验。"尤峥说。

为打造具身智能体，东风汽车正加速鼓动关系技巧盘问，从车身、线控底盘、能源、能量处罚等多个维度构筑"八大技巧引擎"。

领有壮健的形体，汽车智力行得稳、跑得快、开得远。在本次发布会上，东风汽车文告，行将投产行业首个 16000 吨级一体化压铸树立，将为汽车打造更结实的"骨骼"。2030 年，东风汽车将达成高集成车身模块化分段制造和高效安装，大幅提高车身结构性能和坐褥着力。2035 年，将接管镶嵌式智能传感器及扬弃系统，达成车身主动安全、被迫安全的全面协同，一体化车身从传统结构向智能模块结构全面进化。

此外，东风汽车还将打造更高阶的线控底盘，赈济高档别自动驾驶，到 2030 年，全面达成智能线控底盘，为汽车打造正经敏捷的"行走机构"。

领有苍劲的腹黑，汽车智力能源澎湃，势不行挡。为此，东风汽车通过重心打造涵盖电混、E 电驱、全固态电板和氢燃料电板等多种能源体式的新一代马赫能源体系，为汽车打造最强"腹黑"。

马赫超等电混 PHEV，接管行业创始的和会混动架构，可增程、可插混、可纯电。马赫纯电动电驱系统，家具功率袒护 70 到 400kW，全面投入 800V 时期，转速已达 25000 转；其下一代电驱，电压达到 1200 伏，转速冲破 30000 转，电机最高着力达到 98%，在提高整车加速性能的同期，提供更长的续航里程。而东风汽车自主研发的超等混动专用发动机，于近期得回中汽中心"能效之星"泰斗认证，热着力达到 47.06%，再次刷新行业纪录。

此外，在固态电板领域，东风行将量产能量密度为每公斤 350 瓦时的固态电板家具，夙昔将加速自研下一代固态电板，能量密度冲破每公斤 550 瓦时。在燃料电板领域，"东风氢舟"已布局 20-350kW 燃料电板的系列家具，2025 年将推出世界首个单堆功率达 350 千瓦的电堆。

奢睿能量处罚系统，如同腹黑中的血脉。东风奢睿能量处罚系统，达成了跨域和会扬弃，可提高续航里程 15%。夙昔，东风汽车将引入 AI 技巧，到 2030 年达成从充电枪到车轮的全链路管控，每年减少碳排放 10%。2035 年，东风奢睿能量处罚系统，将达成从云表到车端的实时监测和最优扬弃。

领有奢睿大脑，汽车智力懂你所想，奢睿领航。在高阶智能驾驶领域，东风汽车已量产自主 L2+ 级的智能驾驶，车路云一体化技巧仍是在 15 省、35 市运营。

"夙昔，咱们将坚捏单车智能和车路云一体化两条技巧门路，重心提高自主界说汽车、应用软件开发、系统集成及资源整合的‘三大智力’。"尤峥表示，2025 年，东风汽车将让 L2.5 级智能驾驶成为标配，2026 年让 L2.9 级智能驾驶成为标配，2030 年达成 L3、L4 级自动驾驶大范畴量产，2035 年达周到路况、全场景的 L5 级无东谈主驾驶，打造更安全、更高效的智能汽车新物种。

为了使高阶智能驾驶技巧尽快落地，东风汽车正加速攻克"卡脖子"技巧，鼓动国产化芯片替代。据了解，面前东风汽车已完成 3 款车规级芯片初度流片，填补了国内空缺。夙昔，东风将加速国产高算力芯片应用，2026 年，平凡接管 7nm 制程芯片，芯片算力达到 2000 TOPS；2030 年，应用 5nm 制程芯片，算力提高至 5000 TOPS；2035 年，应用更先进的芯片架构，与 AI 算法深度和会，让汽车更理智，更懂用户。

此外，为了给用户打造一个奢睿挪动的"家"，东风汽车开发的悦享奢睿座舱，已在东风猛士品牌车型上达成量产，这是国内首个全场景智能越野座舱。

"接下来，咱们将深度应用东谈主工智能技巧，从场景座舱向‘主动办事座舱’拯救。"尤峥表示，2030 年，东风汽车将通过舱表里感知和会，增强践诺技巧，打造升级版的"奢睿出行空间" ; 2035 年，智能座舱将成为具备寥寂想考、多情谊交互的"奢睿出行伙伴"，与用户联袂共建奢睿挪动的家。

03

践行"双碳"攀扯

商用车新能源平台将投入 4.0 时期

在全力补王人补强智能化技巧的同期，东风汽车也在捏续完善新能源平台、要道技巧资源等策略布局，以骨子步履践行"双碳"攀扯。

在本次步履中，看成东风商用车"跃升工程"的又一科技效果，东风汽车商用车新能源平台—— T1 平台证据亮相。这是东风汽车聚集新能源领域东谈主才、技巧、制造上风资源，面向中重卡场景，打造的模块化新能源平台。

历经多年发展，新能源重卡行业仍是经验了" 1.0 油改电平台"" 2.0 油电共平台"" 3.0 新能源独到平台"三个发展阶段，展望夙昔两年将投入第四阶段即" 4.0 模块化平台"阶段。

与之前比拟，4.0 模块化平台家具将是基于全场景、软硬件一体化狡计的专属平台，它将是系统高度集成、总成模块化狡计的高效平台。接管该平台的家具，电板与底盘将达成一体化狡计，减小轴距，达成空间期骗最大化；同期接管超充技巧，投入兆瓦级充电时期，充电时间缩小至 30 分钟以内。

相对 3.0 平台，4.0 模块化平台使车辆在经济性上将提高 5%~10%，骄矜责骂 3%~5%，续航里程提高 30%~50%。

以这次亮相的东风商用车新能源平台—— T1 平台为例，它是" 4.0 模块化平台"在中重卡新能源行业的创始。它领有骄矜轻、充电快、省电、续航里程增多等多个优点。与之前比拟，接管该平台的车型，20%~80% 的充电时间小于 20 分钟；骨子续航里程增多 30%~50%；在高、低温环境下，续航衰减少，保险用户在夏天、冬天神用时，无里程错愕，包括中远程主线的运载场景也能支吾自由。

04

结语

东风风起，日落西山，科技智能，聚势跃迁。从 1975 年首台卡车 2.5T 越野车下线，到本年累计销量冲破 6000 万辆大关，历经 55 载风雨的东风汽车，以自立收敛的科技鼎新精神，发奋上前。

如今，站在 6000 万辆的新开始，面临电动智能波澜对汽车产业的强力冲击，勇于挑战勤劳的东风东谈主，用一项项硬核科技效果，展现了其制胜新赛谈的勇气与信心。

面临新时期赋予的新机遇，东风汽车正加速科技鼎新效果的转念，努力达成中枢技巧从"卡不死"到"卡不住"，再到"不怕卡"的拯救，让科技成为东风汽车品牌的金字牌号，让东风汽车在智能网联化的"下半场"中，开启更高阶的竞逐。

"为迎接‘智能化’下半场，咱们将加速酿成端云一体、智能线控底盘、东谈主工智能大模子、端到端智能驾驶等中枢技巧平台，不绝迭代升级悦享智能、鲲鹏智驾、放肆座舱，以更多的鼎新科技，引发新动能、制胜新赛谈。"尤峥默示，无论行业若何变迁，东风汽车长期信托，科技鼎新是达成高质料发展的第一世产力，科技鼎新是"东风汽车"品牌最解析的底色。

一个绿色智能电动化的东风，一个高水平科技自立自立的东风，一个延绵连续为客户创造价值的东风，正阔步向咱们走来。

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