星途星纪元ES的销量，考据了好车和销量并不是严格平等的，这个论断，不局限于当今的纯电车型，还包括了以前要推出的插混车型。

上来就吹嘘，如实不应该，但以地说念的家具力来看，星纪元ES值。汽车也曾运转新能源化，当电板、电驱系统外购的情况下，电机运转能源性能也取得极速提高的同期，能源性能系统越来越同质化，尤其是纯电车型。当大家皆外购的情况下，独一在车身结构、底盘系统、智能座舱和智驾扶直系统上用力，以此带来各异化、也以此构建我方极端的家具力。

星途星纪元ES手脚旗下最新奇瑞E0X平台的家具，是目下奇瑞系现存的旗舰轿车车型，同平台的还有和华为携手打造的智届S7。星纪元ES目下仅有纯电车型，增程车型在不久的以前行将推出。鉴于目下星纪元ES的销量并莫得达到家具方的初志看，时弊的原因并不是家具，而是品牌影响力。教会价和品牌影响力巢倾卵破，以前增程版的推出，以更低的售价，势必成为星纪元ES的最受接待的车型。

鉴于星途星纪元ET车型的阛阓阐明，官方方向所以纯电车型为主，但增程式能源的车型却占据现存销量的绝大部分，可见增程式能源的星纪元ES才是冲破自己销量的时弊要素。以星纪元ES现存的合座素养而言，19.88万至33.98万元的教会价并不算高，我们可以浏览阛阓中同级别的纯电车型，可以取得这个论断。

以致，星途星纪元ES在底盘系统有先天性的上风，亦然星纪元ES最大的竞争力之一。哪怕是最低配车型，也赐与了全框副车架、全铝合金双球双叉臂，后吊挂更是五连杆加上全铝全框副车架。只是这么，星纪元ES的底盘吊挂系统系统，也曾是早些年还有良心的百万级豪华品牌D级轿车的水准。此外，除了初学车型之外，还提供了空气吊挂和CDC避震器，让星纪元ES的底盘吊挂系统达到十分顶级的水平。

能源系统，星纪元ES接管的博世集中电子的运转的电机最大功率230千瓦、峰值扭矩425N.m。字据不同的车型，还有后驱185千瓦、356N.m电机，以及四驱车型前后共353千瓦、663N.m的电驱前后双电机。官方零百加快时候分离为7.4s、7.1s、5.6s和3.7s。字据不同的电板容量，星纪元ES提供了CLTC规格605km、720km、905km和650km的续航。

目下有音信称，在新改款车型上，将不再提供905km续航的版块。此外，除了低配车型应用比亚迪刀片电板之外，星纪元ES还提供了磷酸铁锂和三元锂电板混用时刻，愚弄两种电板的所长来提高电板的性能，对MBS的电板续航里程的估算有更精确的作用。

到这里，我们也曾看到了星途星纪元ES的上风，主要体当今底盘吊挂系统上。在运转系统和续航里程方面，它也能以并不算高的教会价，提供可以的概括。并且，奇瑞手脚领有多项第一的传统汽车时刻的储备，以致可以直白的说：价位低的奇瑞，还可以找出不少车身架构和用料上的吐槽点。但只须本钱富足，奇瑞还能拿出具有传统汽车念念维的优质家具的。

固然，前边提到“传统念念维”这个词，可见我们对星途星纪元ES还有更好的期待的，比如车机系统优化有提高的空间，智驾系统和同平台的智届S7之间的差距等等。面临星纪元ES品牌影响力不及的情况，跟着星纪元ET的热销，影响力渐渐提高。而以现存品牌影响力，却仍然以如斯订价的问题，只须星纪元ES增程版上市，以更实惠的售价，一定会很快的料理对订价的疑问。毕竟，星纪元ES完竣是传统酷好上的好车，是一款被疏漏的车型！

家具指数：82分

价钱指数：80分

总分：82+80=162分

纯电车型车型星纪元星途奇瑞发布于：安徽省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。